تمتلك مدينة اسطنبول شبكة مواصلات عامة حديثة ومتطورة واستخدامها بدلاً من الموصلات الخاصة يوفر على الزائر الكثير من المال والوقت أثناء التنقل في هذه المدينة المزدحمة. التنقل في مدينة اسطنبول عبر شبكة المواصلات العامة مثل المترو والترام والباصات والعبارات هو أمر سهل للغاية.
اسطنبول هي مدينة تركية سياحية يسكنها قرابة 15 مليون شخص (2017). يقسم اسطنبول مضيق البسفور (Bosporus) مما يجعل جزء من المدينة في قارة اسيا (اسيا الغربية)، ويعرف هذا الجزء من تركيا بأنطوليا (Anatolia) بالانجليزية والانضول (Anadolu) بالتركية. اما الجزء الاخر فيقع في قارة اوروبا (اروربا الجنويبة الشرقية).
خارطة اسطنبول الجزء الاسيوي على اليمين و الجزء الاوروبي على اليسار
المواصلات من مطارات اسطنبول إلى وسط المدينة
تحتوي اسطنبول على مطارين أساسيين وهما: مطار صبيحة الدولي (Sabiha Gokcen International Airport) ويقع في القسم الاسيوي من مدينة اسطنبول، ومطار اتاتورك (Atatürk Airport) ويقع في القسم الأوروبي من مدينة اسطنبول، وتم افتتاح حديثا مطار اسطنبول (Istaabul Airport) ويقع على البحر الأسود في القسم الأوروبي أيضا. لا تقع في خطأ حجز طائرة تهبط في مطار صبيحة (رمز SAW)، بيما انت تتوقع أن تهبط في مطار أتاتورك (رمز IST) او العكس. وتم افتتاح مطار ثالث حديثاً – مطار اسطنبول. يبعد مطار صبيحة ساعة تقريبا من ساحة التقسيم (Taksim Square) السياحية المشهورة، لكن مع الازدحام قد تصل المدة الى ساعة واربعين دقيقة، بينما يبعد مطار أتاتورك ثلاثين دقيقة تقريبا ومع ازدحام الطرق ساعة كاملة.
Image by openstreetmap.org مطار صبيحة على اليمين – مطار اتاتورك على اليسار – مطار اسطنبول اعلى اليسار
تستطيع أن تأخذ باص المطار (Havabus) من مطار صبيحة بقيمة 15 ليرة تركية ليوصلك الى ساحة التقسيم ( Taksim) بجانب فندق (Point Hotel Taksim). او تكسي بقيمة 120 ليرة + 20 ليرة للطريق السريع. في الازدحام توقع أن تدفع 20 ليرة زيادة وهذا قرار العداد في نهاية المطاف.
موقع مطار صبيحة بالنسبة لمحطة باصات (Hava) بجانب فندق (Point Hotel Taksim) بالقرب من ساحة التقسيم:
خرائط جوجل (مطار صبيحة ومحطة باصات هافا)
إذا كنت ترغب بالذهاب الى مدينة السلطان أحمد التاريخية (البلدة القديمة) من مطار صبيحة، يجب أن تأخذ الباص الى التقسيم، وثم الميترو (Metro) او ما يعرف بـالقطار الكهربائي تحت الارض من ساحة التقسيم الى محطة كبتاش (Kabataş)، وبعدها تاخذ الترام (Tram) او القطار الكهربائي فوق الارض من محطة كبتاش (Kabataş) الى محطة السلطان احمد (Sultanahmet).
لعبور بوابة المترو أو الترام ، يجب أن تضع قطعة معدنية خاصة في المدخل المخصص لبوابة الدخول. يتم شراء القطع المعدنية من احدى آلات الدفع الموجودة في كل محطة. تضع خمس ليرات تركية في الالة لتحصل على قطعة حديدية واحدة. اسال اي مسافر ان كنت تجهل عمل آلة الدفع.
وهكذا تصبح تكلفة المواصلات العامة من نقطة الانطلاق (مطار صبيحة) الى نقطة الوصول (منطقة السلطان احمد) 25 ليرة. وتستطيع ان تاخذ تكسي بقيمة 142 ليرة + 20 للطريق السريع + 20 ليرة إن كانت الطريق مزدحمة، مجموع قدره 182 ليرة تركية.
بشكل مماثل، تستطيع اخذ باص المطار (Havabus) من مطار اتاتورك الى التقسيم بقيمة 15 ليرة تركية ايضا. الباص لا يذهب الى منطقة السلطان احمد، وعليك ان تأخذ المترو الى محطة كبتاش وثم الى محطة السلطان احمد. أجرة التكسي من مطار اتاتورك الى ساحة التقسيم هي 55 ليرة و70 ليرة تقريبا الى منطقة السلطان احمد في الوضع الطبيعي (دون ازمة السير).
تكلفة شبكة المواصلات في اسطنبول
شبكة المواصلات في اسطنبول متطورة جدا، وتشمل العبارات التقليدية والعبارات السريعة (iDO) والقطارات الكهربائية تحت البحر (Metro) – جميعها توصل ما بين الجزء الاوروبي والاسيوي لمدينة اسطنبول. كما تحتوي الشبكة على القطارات الكهربائية تحت الارض (Metro)، والقطارات الكهربائية فوق الارض (Tram)، والمواصلات التقليدية مثل الباصات (Bus)، والسلك الكهربائي (التلفريك).هذه الشبكة سهلة الاستيعاب والاستخدام ورخيصة الثمن. لذلك انصح باستخدام المواصلات العامة بدلا من سيارة أجرة او تكسي. هكذا توفر كثير من المال وكثير من الوقت في الشوارع المزدحمة جدا.
تكلفة القطارات والعبارات التقليدية والباصات موحدة: 5 ليرة لكل طريق، لكن انصح بشراء بطاقة اسطنبول للمواصلات العامة من أي سوبر ماركت او كشك بقيمة 6 او 7 ليرة، لتوفر نصف التكلفة تقريبا: 2.6 لكل طريق. يتم شحن البطاقة عن طريق الماكينات الالية الموجودة في كل محطة. عملية الشحن سهلة جدا (اسال اي مسافر وسوف يساعدك). تستطيع أن تدفع لباص المطار باستخدام بطاقة اسطنبول بعد شحنها عن طريق مسح البطاقة على الالة الموجود داخل الباص.
طريقة استخدام شبكة المواصلات في اسطنبول
دليلك لشبكة المواصلات هو خريطة مواصلات اسطنبول، وتستطيع الحصول عليها من المطار من مكتب الاستعلامات او اي فندق او كشك. لكي تعرف الاتجاه الصحيح الذي يمشي فيه خط المواصلات يجب ان تقرأ اسم المحطة الاخيرة التي يتوجه اليها المترو او الترام. اسم اخر محطة مكتوب في كل محطة لتعرف اتجاه القطار الصحيح.
الصور التالية (اضغط عليها لتكبيرها) تعرض خطوط المواصلات بالميتور (تحت الأرض) وتختصر بحرف M، وتعرض خطوط المواصلات بالترام (فوق الارض) وتختصر بحرف T. على سبيل المثال، انظر الى الخط الأزرق الذي يبدأ من شمال الخارطة في محطة كبتاش (Kabataş) ويمر في محطة السلطان احمد (sultanahmet) وينتهي في محطة (Bagcilar). لنفرض انك في محطة السلطان احمد وتود الذهاب الى محطة ايمنونو (Eminönü)، بالطبع هناك اتجاهين للقطار، ولكي تركب الجهة الصحيحة عليك أن تبحث عن المحطة الاخيرة في الاتجاه الصحيح الذي تود أن تسلكه، وهي في مثالنا محطة كبتاش (Kabataş)، وهكذا يمر القطار باتجاه محطة (Eminönü) المقصودة.
Image by Maximilian Dörrbecker Chumwa خريطة مواصلات اسطنبول
تعتبر محطة كبتاش (Kabataş) من أهم المحطات لأنها تربط بين مدينة السلطان أحمد وساحة التقسيم، والاهم من ذلك يوجد بالقرب من هذه المحطة المحطة الرئيسية لمعظم الرحل السياحية مثل رحلة جزر الامير وتكلفتها فقط 7 ليرة جولة في البسفور مع الصعود والنزول في محطات وأماكن مختلفة وتكلفتها 15 ليرة. وكذلك تستطيع اخذ العبارة من كبتاش لتصل الى الجانب الاخر (آسيا) بتكلفة 2.6 ليرة فقط.
بما أن محطة كبتاش هي المحطة الاخيرة، فيجب عليك النزول منها إلا إذا أردت العودة مرة أخرى من حيث أتيت. لاحظ الخط الأصفر الذي يربط محطة كبتاش مع محطة التقسيم. هذا يدل على أن هناك تحويلة في نفس المحطة (تحت الأرض) تأخذنا من كبتاش إلى التقسيم، وبما أن الخط ينتهي في التقسيم ولا يوجد محطات أخرى، فإن هذا الخط من المواصلات يحتوي على محطة واحدة فقط وهي محطة التقسيم.
لاحظ أيضا أنك تستطيع أن تنزل في التقسيم او تركب تحويلة جديدة تأخذك على الخط الأخضر. لنفرض أنك وصلت محطة التقسيم لكن محطتك النهائية هي (Levent) على الخط الأخضر. في هذه الحالة تخرج من القطار وتبحث عن التحويلة في نفس المنطقة التي خرجت منها، وبما أن آخر محطة على الخط الأخضر في إتجاه محطة (levent) هي (Haciosman)، فيجب عليك إذاً أن تقف في الجهة المكتوب عليها (Haciosman). بالطبع سوف ترى اسم المحطة الموجود انت فيها حالياً في محطة الإنتظار لكن سوف ترى أيضا آخر محطة (Haciosman) للخط مكتوبة على الحائط في محطة الانتظار ايضاً.
ملاحظة: جميع الاسعار المذكورة في هذا المقال هي اسعار السنة الحالية (2018) وقد ترتفع او تنخفض من سنة الى اخرى حسب الوضع الاقتصادي العام ومعدلات التضخم للاقتصاد التركي.
